Чем клеить покрышку?

[edw2edw]

Образовался у меня тут микропорез на боковине у шоссерной Vittoria Rubino G+, миллиметра на полтора. Толстая топиковская самоклейка для покрышек собирается складочкой и протирает камеру. Если ничего не подкладывать, то камера на 100 пси немного выпирает и, наверное, рано или поздно о краешки пореза тоже протрется.

На кантрийную конти икс-кинг я на чуть больший порез автозаплатку для камер сумел наклеить, пока, вроде, держится. А вот на эту витторию ни фига не клеится заплатка обычным клеем, видать, очень модный компаунд на боковинах, с обычным бутил-каучуком имеющий слишком мало общего. Отсюда вопрос: какой клей (с остаточной эластичностью) использовать? Есть у кого опыт поклейки такой "резины"?

[superbit]

Толстая топиковская самоклейка для покрышек собирается складочкой и протирает камеру.

Как это "собирается складочкой"? Край ступенькой из-за большой толщины и за нее протирается?

з.ы. Если не клеится на покрышку, наклей заплатку на камеру в проекции пореза.

[edw2edw]

Радиус изгиба маловат, и по центру заплаты образуется что-то типа залома, эдакая складочка с достаточно острым гребнем, об который и протирается камера. Ну фиг знает, как лучше объяснить. Фото уже не сделаю - заломанную заплатку выкинул, думал, что на раз-два покрышку заклею.

Идея насчёт заплатки на камеру не нравится отсутствием универсальности, не клеить же превентивно заплатки на все запасные камеры на случай замены в дороге.

[Erofeich]

Вообще-то по идее, заплату на покрышку надо снаружи клеить. Так она лучше будет сопротивляться выпиранию. Но конечно она должна крепко держаться.
Я заклеивал небольшой пробой на мтб-эшной швальбе. Обычной красной латкой, но "тщательно-тщательно" и сушил в тисках примерно сутки. Ходит с прошлого лета и почти не выпирает.

[edw2edw]

Вообще-то по идее, заплату на покрышку надо снаружи клеить. Так она лучше будет сопротивляться выпиранию.

КМК, спорное утверждение.

Ну и ещё раз. Если клей не проявляет адгезии к боковине, то заплату можно хоть месяц под гидравлическим прессом держать - толку всё равно не будет. Поэтому и спрашиваю про альтернативу обычному клею для химической вулканизации.

[Erofeich]

Вообще-то по идее, заплату на покрышку надо снаружи клеить. Так она лучше будет сопротивляться выпиранию.

КМК, спорное утверждение.

Не, это эмпирическое умозаключение, подтвержденное практикой.
А вот если клей не держит, тогда да, проблема.

Чем нибудь бытовым попробовать? "Момент" какой?
Только еще мне кажется, что обычные латки не пойдут, там же у вас в шоссе давление немеряное. Любая резина растягиваться будет. Нужно что-то совсем жесткое клеить снаружи - тогда оно не даст расходиться краям дырки.

[Ed]

про шоссейный шины ничего не знаю толком )))) но заплатка + нитки (как на мтб) прокатит, не?

[superbit]

Нужно что-то совсем жесткое клеить снаружи - тогда оно не даст расходиться краям дырки.

Действительно, спорное утверждение.
А изнутри то что не так? )
Даже неприклеенная заплатка будет прочно удерживаться давлением изнутри.

Если заплатка снаружи, то давление как действовало изнутри на порез, так и будет. А изнутри заплатка уменьшит воздействие на края дыры.

Нужно что-то совсем жесткое клеить снаружи

и что за волшебные суперматериалы предлагаются для этих целей?

[edw2edw]

про шоссейный шины ничего не знаю толком )))) но заплатка + нитки (как на мтб) прокатит, не?

Шить этот порез на полтора мм. нафиг не надо, а вот латку приклеить, чтобы она хотя бы при замене камеры не отрывалась и не вываливались - надо. В принципе, если не заморачиваться вопросом замены камеры в случае чего, то можно попробовать и просто до бортировки в это место заплатку подложить, чуть поддуть камеру и уже потом забортоваться. Но хочется сделать более-менее по уму.

[superbit]

Клей моментом универсальным и тут же накачивай.

[Erofeich]

Нужно что-то совсем жесткое клеить снаружи - тогда оно не даст расходиться краям дырки.

Действительно, спорное утверждение.
А изнутри то что не так? )
Даже неприклеенная заплатка будет прочно удерживаться давлением изнутри.

Фишка в том, что она не там должна не удерживаться, а УДЕРЖИВАТЬ. А мягкая резина не способна удержать даже 1,5 очка не говоря о 7 (или сколько там).
Удерживает давление армированная покрышка, её корд удерживает. А в результате пореза эта силовая конструкция нарушена. И её не заменить мягкой латкой - свойства совсем другие.

Я это хорошо понял, когда в припадке экономии взялся латать дырявый как решето "спайкер". Боковины у него лопаются по диагонали. Сколько изнутри резины ни наклей - все это выпирает наружу. Потому что корд нарушен. Нужно сшить края пореза. Но края не держат нитки - рвутся. Положение спасли наружные заплаты вырезанные из боковины "списанной" покрышки. Заплату раза в три больше трещины, я "по площади" пришивал к покрышке. Такая конструкция держится и не выпирает.

В данном случае дело осложняется огромным давлением. Раз порез совсем небольшой - есть шанс. Приклеить снаружи кусок другой покрышки. Размер заплаты - с хорошим запасом.
Одна проблема: чем клеить?

[Chonch_Ivan]

Суперклей!

[Restorator]

Вот вы тут ) заедь на шиномонтажку что возле сбера на радуге, если сильно вредничать не будут то заклеют, и заплатки и клей и руки, все у них есть.
а если там будет один из "хозяев" то точно не откажет, он сам катался на шоссе раньше )

[superbit]

Суперклей не пойдет, он при растяжении и деформациях сразу растрескивается.

В данном случае

А чем заплатка изнутри не устраивает? Держится давлением и особо клеить-пришивать не надо. И кто сказал, что простую резиночку надо использовать? Я для этих целей старые однотрубки использую уже лет 35 как. )
Хотя в случае Эдуарда (дырочка в 1=2 мм) и простая резинка пойдет, только не очень тонкая.

[superbit]

Вот вы тут )

)) кстати, кто-то из наших там лечился удачно.